Правильно, победители соответственно Захаров Е., Валеев И. и Потанин Е.
STR-13, заедь и забери флэху.
Для прочих: видео и фото на Транспортной 18, ООО «Лука».
Смотрите фото и готовте аппараты к следующей зиме и свежему льду! На Тайшетке уже не безопасно, имеется выход воды на поверхность. Тайшетка 2012 г. закончилась.
P/S Постараемся собрать видео, много материала за зиму накопилось.
Фотоотчет и видео с гонок обязательно выложим, чуть терпения. GT-Rа очень жаль, борьбы в полном не получилось из за нехватки участников, впрочем как и в заднем.
Официальное разрешение получено, за паспорт ледового объекта проплатил ДОСААФ (30 т.р), так что теперь у нас в Тайшете будут нормальные гонки и нас перестанут доставать. Всё, чего мы добивались 6 лет, благополучно свершилось. Моразм закончился, дальше Тайшетка 2013.
Мира всем.
Хорошие новости: нам разрешили использовать лёд для катаний и соревнований, разрешили давать объявления и собирать народ. Итак, 17 марта 2012 г. на Тайшетке пройдут соревнования среди автолюбителей, имеющих водительские удостоверения. Положение и рекламный видеоролик в разработке. тел. 8924-600-55609
Эта «система» никак не может вкурить, что от неё хотят граждане и поэтому, на всякий случай, страхуется и ничего не делает. Пускай так, только бы не мешали.
Система никак не может вкурить, что ей делать и что от неё требует народ, поэтому страхуется и ничего не делает. Мы продолбим любого, не нытьем так катаньем, останавливаться на этом не собираемся.
Крыльев и бамперов не оставлено — это точно, медленная, очень медленная трасса и отсутствие снега сделало её абсолютно безопасной для автопластика. В иных поворотах приходилось подтытакь первую передачу, вторая не везла — вот такие безопасные гонки у ДОСААФ. Больше туда не поедем.
Ваз сделали народным, потому как народ на них с прошлого века двигается, а Волга была только у партэлиты и для простого народа мечтой не достижимой.
Да и как может 2 тонны железа, попадающие в сегмент бизнес класса, быть народным? Народ как изветстно у нас много не зарабатывает и способен содержать и обслуживать только б/у япошки (потому что там вообще никто ничего не обслуживает, все только их добивают) либо пресловутые Вазы.
На стекле не гордость, а нормальное требование дилера к внешнему виду «тестового» авто. У нищих и принципиальных противников тазов есть другой вариант — сесть на какого нибудь «китайца» за те же 250 т.р. Б\у варианты не рассматриваем.
Приз за специальный класс — значит лучше чем два официальных класса, аппарат чумовой, и вы так лихо проскакали, даже фото не получилось.
Кстати все знают, что вы единственные проехали всё сами. Молодцы.
STR-13, заедь и забери флэху.
Для прочих: видео и фото на Транспортной 18, ООО «Лука».
P/S Постараемся собрать видео, много материала за зиму накопилось.
Официальное разрешение получено, за паспорт ледового объекта проплатил ДОСААФ (30 т.р), так что теперь у нас в Тайшете будут нормальные гонки и нас перестанут доставать. Всё, чего мы добивались 6 лет, благополучно свершилось. Моразм закончился, дальше Тайшетка 2013.
Мира всем.
Да и как может 2 тонны железа, попадающие в сегмент бизнес класса, быть народным? Народ как изветстно у нас много не зарабатывает и способен содержать и обслуживать только б/у япошки (потому что там вообще никто ничего не обслуживает, все только их добивают) либо пресловутые Вазы.
На стекле не гордость, а нормальное требование дилера к внешнему виду «тестового» авто. У нищих и принципиальных противников тазов есть другой вариант — сесть на какого нибудь «китайца» за те же 250 т.р. Б\у варианты не рассматриваем.
Кстати все знают, что вы единственные проехали всё сами. Молодцы.